שבעה בני אדם נהרגו ו-11 נפצעו בארבע תאונות דרכים ברחבי הארץ ובסיני. האחרון מבין מקרים אלה היה מותו של הנער בן ה- 16 שלום דוב בער ליפש בקריית מלאכי (ביום שישי שעבר).
ביום רביעי נהרג הילד מתן צינמן ז״ל בתאונת דרכים בין הרכב של הוריו לרכב פלשתיני בכביש 60 לאחר שהרכב הפלשתיני סטה מנתיבו והתנגש חזיתית ברכב משפחת צינמן. בתאונה זו נפצעו גם ארבעה מבני המשפחה ושני פלשתינים (תאונה חזיתית).
ביום חמישי נהרגו שני מדריכים מפנימיית בויאר, יובל קשת ומתן לוזון ז״ל. הם יחד עם חבריהם חזרו מטיול בסיני והרכב שהיה נהוג בידי נהג מצרי סטה מנתיבו והתנגש ברכב שבא מולו. בנוסף נפצעו חמישה מחבריהם בינוני וקשה (תאונה חזיתית).
ביום חמישי נהרגו ענת טל וניצן משה, שני עובדים בכירים בחברת I.C.L ליד מחלף קריית גת על כביש 6, לאחר שרכב נהוג בידי בדואי תושב הנגב שנהג ללא רישיון, נסע במהירות מופרזת, סטה ממסלולו ופגע ברכב בו נסעו השניים (תאונה חזיתית).
בעבר כתבתי על תאונות חזיתיות בכבישים דו סטריים. נהיגה בכביש דו סטרי מחייבת ריכוז מושלם תוך בדיקה מתמדת לנעשה בנתיב הנגדי קדימה, ומאחור ברכבים המתכננים לעקוף אותנו.
מנתוני עמותת ׳או ירוק׳ עולה כי 197 בני אדם נהרגו בתאונות דרכים מתחילת 2022. להלן מספר נתונים : 1. למשטרת ישראל חסרות 200 ניידות. 2. מקצצים בכסף לשיפור תשתיות בכבישים אדומים ובמוקדי סיכון. 3. חסרה פעילות בקרב אוכלוסיות בסיכון.
התוצאה: כבישים אדומים, מסוכנים וקטלניים.
תפריט
