כך נשלוט בנו וברכב בשעת חירום (חלק ב)

עדיף לנסוע על גב האופן (הג'אנט של הגלגל, החישוק שעליו מולבש הצמיג), גם במחיר הרס הצמיג. אין לעצור על הכביש.
יש לבדוק את כל צמיגי כלי הרכב ולהחליפם בעת הצורך.
דימום מנוע (לא רצוני) באמצע הנסיעה
כלי רכב עלול לכבות באמצע הנסיעה בשל מחסור בדלק או תקלה חשמלית או מכנית.
מה אפשר לעשות?
לנסות להשתלב ככל האפשר בימין הדרך, עם עדיפות לשולי הדרך.
להאט עד לעצירה מוחלטת בזהירות רבה.
להדליק אורות חירום מהבהבים, ללבוש אפוד זוהר, לצאת מכלי הרכב במהירות, להציב משולש אזהרה, 

לעמוד בימין הדרך (עדיף מעבר לגדר ההפרדה) ולהתקשר למשטרה.
אם דימום המנוע מתרחש באמצע הנתיב ואי אפשר לעצור בימין הדרך או בשוליה, יש להדליק אורות חירום מהבהבים, ללבוש אפוד זוהר, לצאת מכלי הרכב במהירות, להציב משולש אזהרה, לעמוד בימין הדרך (עדיף מעבר לגדר ההפרדה) ולהתקשר למשטרה בדחיפות כדי לדווח על נתיב נסיעה חסום.
מודעות להיבטים טכניים ברכב
כדי למנוע ככל האפשר בעיות תפעוליות הקשורות בכלי הרכב, חשוב לזכור כי כלי הרכב הוא מכונה מורכבת הדורשת תחזוקה תמידית.
מה אפשר לעשות?
יש לטפל בכלי הרכב על פי הוראות היצרן. במרבית הרכבים יש לעשות זאת אחת לשנה או בכל 15,000 ק"מ (המוקדם מהשניים).
חשוב לטפל ברכב במוסך מורשה.
על הנהג לבדוק בדיקות תחזוקה:
יש לבדוק את לחץ אוויר בצמיגים אחת לשבועיים.
יש לבדוק את המגבים (וישרים) ולהחליפם בשעת הצורך.
יש לבדוק את הצמיגים ולהחליפם בשעת הצורך.
יש לבדוק את מפלס הנוזלים בכלי הרכב (שמן מנוע, שמן גיר, מים במצנן, נוזלים הידראוליים).
יש להיות קשובים לכלי הרכב ולבדוק רעשים חריגים, צריכת דלק חריגה, נוריות שנדלקו ועוד.